Изоляторы шинные ступенчатые

Применяются для неподвижного крепления и изоляции токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок.
Область применения:
В шкафах, распределительных панелях.
Материалы:
Корпус изолятора выполнен из диэлектрического пластика, армированного стекловолокном BMC(материал в состав которого входят: ненасыщенные полиэфирные смолы, наполнители, добавки и стекловолокно);
Во внутреннюю часть изоляторов армированы латунные гайки для крепления к металлоконструкциям корпуса и к шине.
Преимущества:
Возможность крепления шин большой длины с одинаковым межфазным расстоянием без дополнительного выравнивания;
Материал корпуса изолятора не подвержен старению, ударопрочен, обладает высокой удельной прочностью;
Упрощенная установка шин: требуется всего два изолятора (на концах шкафа).

Применяются для неподвижного крепления и изоляции токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок.
Область применения:
В шкафах, распределительных панелях.
Материалы:
Корпус изолятора выполнен из диэлектрического пластика, армированного стекловолокном BMC(материал в состав которого входят: ненасыщенные полиэфирные смолы, наполнители, добавки и стекловолокно);
Во внутреннюю часть изоляторов армированы латунные гайки для крепления к металлоконструкциям корпуса и к шине.
Преимущества:
Возможность крепления шин большой длины с одинаковым межфазным расстоянием без дополнительного выравнивания;
Материал корпуса изолятора не подвержен старению, ударопрочен, обладает высокой удельной прочностью;
Упрощенная установка шин: требуется всего два изолятора (на концах шкафа).

Применяются для неподвижного крепления и изоляции токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок.
Область применения:
В шкафах, распределительных панелях.
Материалы:
Корпус изолятора выполнен из диэлектрического пластика, армированного стекловолокном BMC(материал в состав которого входят: ненасыщенные полиэфирные смолы, наполнители, добавки и стекловолокно);
Во внутреннюю часть изоляторов армированы латунные гайки для крепления к металлоконструкциям корпуса и к шине.
Преимущества:
Возможность крепления шин большой длины с одинаковым межфазным расстоянием без дополнительного выравнивания;
Материал корпуса изолятора не подвержен старению, ударопрочен, обладает высокой удельной прочностью;
Упрощенная установка шин: требуется всего два изолятора (на концах шкафа).

Изоляторы шинные опорные «Лесенка» применяются для крепления, фиксации и изоляции токопроводящих шин внутри электрических щитов и другого
оборудования.

Изоляторы шинные опорные «Лесенка» применяются для крепления, фиксации и изоляции токопроводящих шин внутри электрических щитов и другого
оборудования.

Изоляторы шинные "Лесенка" ТДМ - предназначены для крепления токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок, а также для неподвижной фиксации и изоляции частей, находящихся под напряжением, от корпуса и панелей сборки.
Материал: негорючий диэлектрический пластик, армированный стекловолокном.
Внутрение латунные гайки для крепления шин.
Изолятор крепится с одной стороны с помощью болта к монтажной пластине или корпусу, с другой стороны к изолятору репится токоведущая шина.
Каждая шина устанавливается минимум на двух изоляторах (на концах шины).
Пробивное напряжение: 15кВ.
Максимальный рабочий ток: 700А.
Резьба внутренней гайки: М10.

Изоляторы шинные опорные «Лесенка» применяются для крепления, фиксации и изоляции токопроводящих шин внутри
электрических щитов и другого оборудования. Крепление изолятора осуществляется с помощью болта и шайбы, входящих в
комплект поставки, к монтажной пластине или корпусу – с одной стороны, и токоведущей шине – с другой

Применяются для неподвижного крепления и изоляции токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок.
Область применения:
В шкафах, распределительных панелях.
Материалы:
Корпус изолятора выполнен из диэлектрического пластика, армированного стекловолокном BMC(материал в состав которого входят: ненасыщенные полиэфирные смолы, наполнители, добавки и стекловолокно);
Во внутреннюю часть изоляторов армированы латунные гайки для крепления к металлоконструкциям корпуса и к шине.
Преимущества:
Возможность крепления шин большой длины с одинаковым межфазным расстоянием без дополнительного выравнивания;
Материал корпуса изолятора не подвержен старению, ударопрочен, обладает высокой удельной прочностью;
Упрощенная установка шин: требуется всего два изолятора (на концах шкафа).

Предназначены для использования внутри силовых электроустановок в качестве креплений токоведущих шин.

Применяются для неподвижного крепления и изоляции токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок.
Область применения:
В шкафах, распределительных панелях.
Материалы:
Корпус изолятора выполнен из диэлектрического пластика, армированного стекловолокном BMC(материал в состав которого входят: ненасыщенные полиэфирные смолы, наполнители, добавки и стекловолокно);
Во внутреннюю часть изоляторов армированы латунные гайки для крепления к металлоконструкциям корпуса и к шине.
Преимущества:
Возможность крепления шин большой длины с одинаковым межфазным расстоянием без дополнительного выравнивания;
Материал корпуса изолятора не подвержен старению, ударопрочен, обладает высокой удельной прочностью;
Упрощенная установка шин: требуется всего два изолятора (на концах шкафа).

Применяются для неподвижного крепления и изоляции токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок.
Область применения:
В шкафах, распределительных панелях.
Материалы:
Корпус изолятора выполнен из диэлектрического пластика, армированного стекловолокном BMC(материал в состав которого входят: ненасыщенные полиэфирные смолы, наполнители, добавки и стекловолокно);
Во внутреннюю часть изоляторов армированы латунные гайки для крепления к металлоконструкциям корпуса и к шине.
Преимущества:
Возможность крепления шин большой длины с одинаковым межфазным расстоянием без дополнительного выравнивания;
Материал корпуса изолятора не подвержен старению, ударопрочен, обладает высокой удельной прочностью;
Упрощенная установка шин: требуется всего два изолятора (на концах шкафа).

Изоляторы шинные опорные «Лесенка» применяются для крепления, фиксации и изоляции токопроводящих шин внутри
электрических щитов и другого оборудования. Крепление изолятора осуществляется с помощью болта и шайбы, входящих в
комплект поставки, к монтажной пластине или корпусу – с одной стороны, и токоведущей шине – с другой

Изоляторы шинные опорные «Лесенка» применяются для крепления, фиксации и изоляции токопроводящих шин внутри
электрических щитов и другого оборудования. Крепление изолятора осуществляется с помощью болта и шайбы, входящих в
комплект поставки, к монтажной пластине или корпусу – с одной стороны, и токоведущей шине – с другой

Изоляторы шинные "Лесенка" ТДМ - предназначены для крепления токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок, а также для неподвижной фиксации и изоляции частей, находящихся под напряжением, от корпуса и панелей сборки.
Материал: негорючий диэлектрический пластик, армированный стекловолокном.
Внутрение латунные гайки для крепления шин.
Изолятор крепится с одной стороны с помощью болта к монтажной пластине или корпусу, с другой стороны к изолятору репится токоведущая шина.
Каждая шина устанавливается минимум на двух изоляторах (на концах шины).
Пробивное напряжение: 12кВ.
Максимальный рабочий ток: 600А.
Резьба внутренней гайки: М8.

Изоляторы SM "лесенка" HLT - предназначены для крепления токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок, а также для неподвижной фиксации и изоляции частей находящихся под напряжением, от корпуса и панелей сборки.
Материал: диэлектрический пластик армированный стекловолокном (BMC -Bulk-Mould Composite).
Напряжение пробоя: 9 кВ.
Максимальный рабочий ток: 450А.
Внутренняя резьба в местах крепления шин/к поверхности: М8/М10.

Изоляторы шинные опорные «Лесенка» применяются для крепления, фиксации и изоляции токопроводящих шин внутри
электрических щитов и другого оборудования. Крепление изолятора осуществляется с помощью болта и шайбы, входящих в
комплект поставки, к монтажной пластине или корпусу – с одной стороны, и токоведущей шине – с другой

Изоляторы ступенчатые ("лесенка") серии ИС ИЭК - предназначены для жесткого крепления и изоляции токопроводящих шин внутри электрических щитов, шинных мостов и другого оборудования.
Напряжение пробоя изоляции промышленной частоты: 6 кВ.
Кол-во болтов (отверстий) на изолятор: 4(М6х10)+
1(М5х10)
Максимальный рабочий ток шины: от 393 до 530 А.
Материал: негорючий полимер.

Изоляторы шинные "Лесенка" ТДМ - предназначены для крепления токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок, а также для неподвижной фиксации и изоляции частей, находящихся под напряжением, от корпуса и панелей сборки.
Материал: негорючий диэлектрический пластик, армированный стекловолокном.
Внутрение латунные гайки для крепления шин.
Изолятор крепится с одной стороны с помощью болта к монтажной пластине или корпусу, с другой стороны к изолятору репится токоведущая шина.
Каждая шина устанавливается минимум на двух изоляторах (на концах шины).
Пробивное напряжение: 9кВ.
Максимальный рабочий ток: 450А.
Резьба внутренней гайки: М8.

Изоляторы шинные "Лесенка" ТДМ - предназначены для крепления токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок, а также для неподвижной фиксации и изоляции частей, находящихся под напряжением, от корпуса и панелей сборки.
Материал: негорючий диэлектрический пластик, армированный стекловолокном.
Внутрение латунные гайки для крепления шин.
Изолятор крепится с одной стороны с помощью болта к монтажной пластине или корпусу, с другой стороны к изолятору репится токоведущая шина.
Каждая шина устанавливается минимум на двух изоляторах (на концах шины).
Пробивное напряжение: 6кВ.
Максимальный рабочий ток: 300А.
Резьба внутренней гайки: М6.

Изоляторы SM "лесенка" HLT - предназначены для крепления токоведущих шин внутри силовых шкафов или сборок, а также для неподвижной фиксации и изоляции частей находящихся под напряжением, от корпуса и панелей сборки.
Материал: диэлектрический пластик армированный стекловолокном (BMC -Bulk-Mould Composite).
Напряжение пробоя: 6 кВ.
Максимальный рабочий ток: 300А.
Внутренняя резьба в местах крепления шин/к поверхности: М6/М8.